Quer carregar o seu carro elétrico em casa, mas qual é o posto de carregamento adequado para o seu carro elétrico? A resposta não depende apenas do posto de carregamento. A potência máxima de carregamento AC do carro, o carregador de bordo, o número de fases da sua ligação, a corrente disponível e os seus hábitos diários de condução também determinam qual é a solução de carregamento mais adequada.
Por exemplo, um posto de carregamento de 22 kW não é automaticamente mais rápido do que um modelo de 11 kW. Se o seu carro só consegue carregar no máximo a 11 kW em AC, num posto de carregamento de 22 kW continuará a consumir, no máximo, cerca de 11 kW. Por isso, uma boa escolha começa sempre pelas especificações do carro.
Com o assistente de escolha automóvel Bar2Charge, pode selecionar a marca e o modelo do seu carro e consultar soluções de carregamento adequadas. Neste guia, explicamos primeiro os aspetos a que deve prestar atenção.
De que posto de carregamento preciso para o meu carro?
Verifique, no mínimo, estes pontos antes de escolher um posto de carregamento:
- a potência máxima de carregamento AC do seu carro;
- se o carro é compatível com carregamento AC monofásico ou trifásico;
- o tipo de conector utilizado, normalmente Tipo 2 nos veículos elétricos europeus modernos;
- a capacidade e a configuração do seu quadro elétrico;
- se pretende um posto de carregamento fixo ou um carregador doméstico móvel;
- funções como controlo através da aplicação, RFID, carregamento programado e balanceamento de carga;
- ou se pretende ter em conta um futuro carro elétrico.
Passo 1: verifique a potência máxima de carregamento AC do seu carro
Os carros elétricos têm um carregador de bordo AC integrado. Este determina a quantidade máxima de corrente alternada que o carro pode converter para carregar a bateria. As potências de carregamento AC mais comuns são 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW e 22 kW.
| Potência de carregamento | Ligação mais comum | Corrente |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Monofásico | 16 A |
| 7,4 kW | Monofásico | 32 A |
| 11 kW | Trifásico | 16 A por fase |
| 22 kW | Trifásico | 32 A por fase |
Estes são valores nominais teóricos. A potência de carregamento efetivamente disponível pode ser inferior devido ao carro, à instalação elétrica, à temperatura, ao estado de carga da bateria e a outras circunstâncias.
Passo 2: posto de carregamento monofásico ou trifásico?
Numa ligação monofásica, a corrente de carregamento é fornecida através de uma única fase. Numa instalação trifásica adequada, o carro pode carregar através de três fases. Assim, por exemplo, é possível atingir 11 kW com 16 A por fase.
Se tem um carro compatível com 11 kW em AC e uma ligação trifásica adequada, um posto de carregamento de 11 kW é frequentemente uma combinação lógica para casa. Se o seu carro for compatível com 22 kW em AC e a sua instalação conseguir fornecer potência suficiente, um posto de carregamento de 22 kW pode ser interessante.
Para uma comparação detalhada, leia também Posto de carregamento de 11 kW ou 22 kW: de qual precisa?
Passo 3: que conector de carregamento tem o meu carro elétrico?
Para o carregamento AC, o Type 2 é a ligação habitual nos automóveis elétricos modernos na Europa. Ainda assim, é aconselhável verificar o tipo de ficha do seu modelo e ano de fabrico específicos, sobretudo no caso de veículos mais antigos ou importados.
O posto de carregamento pode ter um cabo Type 2 fixo ou uma tomada Type 2 na qual utiliza um cabo de carregamento separado. Um cabo fixo é prático para a utilização diária em casa; uma tomada oferece maior flexibilidade relativamente ao comprimento e à substituição do cabo.
Passo 4: escolha a potência de carregamento adequada
3,7 kW: carregamento monofásico simples
3,7 kW corresponde a aproximadamente 16 A numa fase. Pode ser adequado para automóveis com uma potência de carregamento AC inferior, híbridos plug-in ou situações em que não é necessária uma velocidade de carregamento elevada.
7,4 kW: carregamento monofásico mais potente
7,4 kW requer aproximadamente 32 A numa fase. A disponibilidade e a adequação desta potência em casa dependem da ligação e da instalação elétrica. Um automóvel que aceite no máximo 16 A numa fase não passará subitamente a carregar a 7,4 kW num ponto de carregamento de 7,4 kW.
11 kW: escolha popular para carregamento doméstico trifásico
11 kW é atingido com 16 A trifásicos. Para muitos VE modernos com um carregador de bordo AC de 11 kW, esta é uma combinação prática de velocidade e potência. O automóvel pode carregar uma grande quantidade de energia durante um período de estacionamento prolongado, sem que sejam necessários 22 kW.
22 kW: máxima flexibilidade com carregamento AC trifásico
22 kW utiliza no máximo 32 A por fase. Isto é especialmente interessante quando o automóvel suporta efetivamente 22 kW AC ou quando pretende, deliberadamente, capacidade adicional para futuros veículos. A instalação e a ligação principal devem, naturalmente, suportar a potência escolhida.
Quanto tempo demora a carregar o meu automóvel elétrico?
Um cálculo teórico simples é:
energia necessária em kWh ÷ potência de carregamento em kW = tempo de carregamento em horas.
Se, por exemplo, quiser adicionar 44 kWh, o tempo teórico será:
- a 3,7 kW: aproximadamente 11 horas e 54 minutos;
- a 7,4 kW: aproximadamente 5 horas e 57 minutos;
- a 11 kW: aproximadamente 4 horas;
- a 22 kW: aproximadamente 2 horas.
Estes exemplos partem do princípio de uma potência constante e não têm em conta as perdas de carregamento nem as limitações de potência. Um automóvel com um máximo de 11 kW AC continuará próximo do seu próprio limite num posto de carregamento de 22 kW.
Qual o posto de carregamento adequado para um híbrido plug-in?
Um híbrido plug-in tem normalmente uma bateria mais pequena do que um automóvel totalmente elétrico e pode ter uma potência máxima de carregamento AC inferior. Por isso, um posto de carregamento de 11 ou 22 kW não é automaticamente mais rápido. Verifique sempre o carregador de bordo do modelo específico.
Para alguns condutores de PHEV, um carregador doméstico portátil pode ser prático, por exemplo, quando a flexibilidade é mais importante do que uma instalação fixa.
Posto de carregamento fixo ou carregador doméstico portátil?
Um posto de carregamento fixo é adequado quando pretende ter um local de carregamento permanente em casa ou no trabalho. Dependendo do modelo, pode incluir funcionalidades como controlo através de aplicação, RFID, programação do carregamento e gestão dinâmica de carga.
Um carregador doméstico portátil é particularmente prático quando pretende carregar em vários locais ou levar o carregador consigo. Também neste caso, a ligação utilizada deve ser adequada à corrente necessária e a instalação deve ser executada em segurança.
Preciso de gestão dinâmica de carga?
Durante o carregamento, outros aparelhos em casa também consomem eletricidade. Pense, por exemplo, numa placa de indução, numa bomba de calor, num termoacumulador ou noutros aparelhos de elevado consumo. Num sistema compatível, a gestão dinâmica de carga pode ajustar a potência de carregamento ao consumo de eletricidade atual, para que a capacidade disponível seja distribuída de forma mais eficiente.
Saiba mais no nosso guia o que é a gestão dinâmica de carga num posto de carregamento?
Que funcionalidades são importantes num posto de carregamento?
Além da potência, as funcionalidades são importantes para a utilização diária. Dependendo do modelo, pode ter em atenção:
- Aplicação: consultar o estado do carregamento, gerir definições ou programar o carregamento;
- RFID: aceder ao posto de carregamento com um cartão ou etiqueta;
- Plug & Start: ligar e começar imediatamente a carregar;
- Gestão dinâmica de carga: ajustar a potência de carregamento à capacidade disponível;
- contador MID: interessante quando é necessária uma medição certificada da energia para efeitos de faturação;
- cabo fixo ou tomada: escolha entre comodidade e flexibilidade;
- corrente de carregamento ajustável: ajustar a potência máxima à situação.
Que posto de carregamento é adequado para a marca do meu automóvel?
Pesquisar apenas pela marca do automóvel muitas vezes não é suficiente. Dentro da mesma marca, os modelos podem ter baterias, carregadores de bordo e potências de carregamento diferentes. Até as versões ou os anos de modelo podem variar.
Por isso, a Bar2Charge tem um Guia de seleção de automóveis por marca e modelo. Selecione primeiro a marca do seu automóvel e, em seguida, o modelo exato. Serão apresentadas soluções de carregamento compatíveis com os dados disponíveis do veículo.
Assim, pode pesquisar de forma direcionada, entre outros, por modelos elétricos e híbridos plug-in de marcas populares, sem ter de comparar todas as especificações técnicas.
Posso comprar um posto de carregamento mais potente do que o necessário para o meu automóvel?
Sim. Um automóvel não retira simplesmente a potência máxima do posto de carregamento; o processo de carregamento é limitado pelo que o veículo e a instalação suportam. Por isso, um automóvel de 11 kW pode carregar num posto de 22 kW, mas não obtém uma velocidade de carregamento AC de 22 kW.
Um carregador mais potente pode ser interessante devido a futuros automóveis, funcionalidades ou flexibilidade. No entanto, não pague apenas por um número mais elevado: veja o que pode realmente utilizar.
Carregamento seguro em casa: mande verificar a instalação
Um ponto de carregamento representa uma carga elétrica prolongada. Por isso, são importantes a proteção adequada, a secção dos cabos, a proteção diferencial, o circuito e a ligação. Os requisitos de instalação aplicáveis dependem do carregador, da habitação e da instalação elétrica existente.
A instalação fixa e eventuais alterações ao quadro elétrico devem ser realizadas ou avaliadas por um instalador qualificado, de acordo com os regulamentos aplicáveis e as instruções de instalação do fabricante.
Perguntas frequentes sobre a escolha de um carregador
De que carregador preciso para um automóvel que pode carregar a 11 kW?
Numa instalação trifásica adequada, um carregador de 11 kW liga-se tecnicamente bem a um automóvel com uma potência máxima de carregamento AC de 11 kW. Também é possível utilizar um carregador de 22 kW, mas o automóvel continuará a utilizar no máximo os seus próprios 11 kW.
Qualquer automóvel elétrico pode ser ligado a um carregador de 22 kW?
Muitos automóveis com Tipo 2 podem ser ligados a um ponto de carregamento AC de 22 kW, mas nem todos conseguem realmente carregar a 22 kW. A potência máxima de carregamento AC do carregador de bordo continua a ser determinante.
O que é melhor: um carregador com cabo fixo ou com tomada?
Um cabo fixo é rápido e prático para o uso diário. Uma tomada oferece maior liberdade para escolher o comprimento do cabo ou substituí-lo separadamente. A melhor opção depende sobretudo da sua situação de utilização.
Como sei quantos kW o meu automóvel pode carregar?
Verifique os dados técnicos do modelo e ano de fabrico específicos ou utilize o Assistente de escolha de automóvel Bar2Charge. Preste especial atenção à potência máxima de carregamento AC; a potência de carregamento rápido DC é uma especificação diferente.
A capacidade da bateria é igual à potência de carregamento?
Não. A capacidade da bateria é expressa em kWh e indica quanta energia a bateria pode armazenar. A potência de carregamento é expressa em kW e indica a rapidez com que a energia pode ser transferida num determinado momento.
Encontre o carregador certo para o seu automóvel
Por isso, o carregador certo é escolhido com base no automóvel e na ligação elétrica. Comece pela potência máxima de carregamento AC do seu veículo, verifique se é monofásico ou trifásico, observe o seu quadro elétrico e determine depois quais as funções que considera importantes.
Não quer pesquisar todos os dados técnicos? Selecione o seu veículo no Assistente de escolha de automóvel Bar2Charge. Se quiser comparar diretamente, consulte todos os carregadores de veículos elétricos, carregadores domésticos móveis e cabos de carregamento.