Chiunque guidi un'auto elettrica prima o poi si sentirà rivolgere questa domanda: Quale cavo di ricarica mi serve? La scelta sembra semplice, ma è sorprendentemente complessa dal punto di vista tecnico. Se si sceglie il cavo sbagliato, la ricarica sarà troppo lenta, il punto di ricarica non funzionerà o, peggio ancora, si danneggerà il sistema.
In questo articolo spieghiamo nel dettaglio:
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Quali cavi di ricarica ci sono
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Quali tipi di alimentazione supporta la tua auto (Tipo 1 o Tipo 2, monofase o trifase)
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Quanto deve essere lungo il cavo
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Cosa devi sapere sulla capacità di carico e sulla sicurezza
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E come fare rapidamente la scelta giusta
Passaggio 1: Di che tipo di spina hai bisogno?
In Europa esistono due standard: Tipo 1 E Tipo 2. Quasi tutti i veicoli elettrici moderni (dal 2018) utilizzano Tipo 2.
| Tipo di spina | Comune con | Caratteristiche |
|---|---|---|
| Tipo 1 | Vecchi modelli provenienti dall'Asia (Nissan Leaf, Mitsubishi) | Collegamento unilaterale, monofase |
| Tipo 2 | Modelli europei (Volkswagen, Kia, BMW, Tesla, Peugeot, ecc.) | Il più comune, adatto per sistemi monofase e trifase |
Non ne sei sicuro? Controlla la porta di ricarica o consulta il manuale. Bar2Charge sarà lieta di aiutarti anche tramite chat.
Passaggio 2: Determina la capacità di ricarica della tua auto
Non tutti i veicoli elettrici possono caricarsi alla massima potenza. Il massimo capacità di carico Il tipo di auto determina il tipo di cavo necessario:
| capacità di ricarica dell'auto | Cavo necessario |
|---|---|
| 3,7 kW (monofase 16A) | Tipo 2 – Cavo monofase da 16 A |
| 7,4 kW (monofase 32A) | Tipo 2 – Cavo monofase da 32 A |
| 11 kW (trifase 16 A) | Cavo trifase da 16 A di tipo 2 |
| 22 kW (trifase 32A) | Cavo trifase da 32 A di tipo 2 |
Nota bene: è possibile utilizzare un cavo più spesso del necessario, ma in tal caso la ricarica risulterà più lenta o si verificheranno degli errori.
Passaggio 3: Quanto deve essere lungo il cavo di ricarica?
Le lunghezze più vendute sono:
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5 metri: standard, adatto per dissuasori da vialetto o pubblici
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7 metri: se la porta di ricarica si trova dall'altro lato dell'auto
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10 metri: solo se strettamente necessario; più pesante e più costoso
Scegli l'opzione più breve possibile per comodità, sicurezza e minore perdita di peso.
Esempio: veicoli elettrici popolari e cavi di ricarica adatti
| Modello | Tipo di spina | Potenza massima | Cavo consigliato |
|---|---|---|---|
| Kia Niro EV | Tipo 2 | 11 kW | Tipo 2 – trifase 16A, 5m |
| Tesla Model 3 | Tipo 2 | 11 kW | Tipo 2 – trifase 16A, 7m |
| Renault Zoe | Tipo 2 | 22 kW | Tipo 2 – trifase 32A, 5m |
| Volkswagen ID.4 | Tipo 2 | 11 kW | Tipo 2 – trifase 16A, 5m |
| Nissan Leaf (modello precedente) | Tipo 1 | 3,7 kW | Tipo 1 – monofase 16A, 5m |
Visualizza qui tutti i cavi di ricarica per marca
Sicurezza: perché non tutti i cavi sono adatti
Un cavo economico di una marca sconosciuta può sembrare allettante, ma può comportare dei rischi:
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Surriscaldamento durante la ricarica prolungata
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Nessuna comunicazione corretta con il punto di ricarica
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Protezione insufficiente contro la corrente di dispersione
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Nessuna certificazione CE/TÜV
Scegli sempre un cavo affidabile con le certificazioni appropriate.
Bonus: qual è la differenza tra un cavo a spirale e un cavo dritto?
Cavi a spirale Sono pratiche se si desidera un aspetto ordinato. Si ritraggono automaticamente. Lo svantaggio? Spesso sono utilizzabili per un tempo leggermente inferiore a quello che la loro lunghezza suggerirebbe.
Cavi corti sono più flessibili e adatti a distanze maggiori, ad esempio tra il marciapiede e il vialetto d'accesso.
Domande frequenti
Posso utilizzare un cavo da 22 kW con un'auto da 11 kW?
Sì. È sufficiente caricare a 11 kW. Il cavo è sovradimensionato e quindi a prova di futuro.
È meglio la monofase o la trifase?
La corrente trifase è più veloce, a condizione che l'auto e il contatore la supportino. Per l'uso domestico, 11 kW (trifase) sono l'ideale.
E se scegliessi il cavo sbagliato?
È possibile ricaricare, ma probabilmente più lentamente o con interruzioni. In tal caso, sicurezza ed efficienza potrebbero non essere ottimali.
Conclusione
La scelta del cavo di ricarica giusto inizia con:
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Esso tipo di spina (di solito di tipo 2)
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IL capacità di carico del tuo veicolo elettrico
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Il desiderato attività e quello giusto lunghezza
Investi in un cavo affidabile e omologato; è il collegamento tra la tua auto e una ricarica sicura.
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